Impianto di scarico

8 -	Impianto di scarico

1

2	Tubo scarico testa verticale

3

4	Guarnizione scarico

5	Guarnizione sp. 1

6

7

8

9	Molla scarico (corta)

10	Compensatore

11	Tubo scarico presilenziatore

12	Antivibrante

13	Silenziatore sinistro

14

15	Gommino antivibrante

16

17	Vite speciale

18

19	Silenziatore destro

20	Sonda lambda

21

22	Distanziale

23	Gommino antivibrante

24

25

26

27	Fascetta elastica

28	Guarnizione

29	Fissaggio rapido

30

31

32

33	Fascetta elastica

34	Paraspruzzi

35

36	Distanziale

Catalogo ricambi


GRUPPO SCARICO

Importante

I riferimenti in grassetto all'interno di questo capitolo indicano che i particolari richiamati non sono presenti nelle immagini, ma devono essere ricercati nella presente tavola esplosa.

Smontaggio impianto di scarico


Operazioni	Riferimento Sezione
Rimuovere la sella e i fianchetti posteriori	E 3, Smontaggio sella/Smontaggio fianchetti posteriori
Rimuovere maniglione posteriore	H 7, Smontaggio fanale posteriore
Rimuovere il portatarga	H 7, Smontaggio portatarga
Rimuovere la pedana destra	H 4, Smontaggio pedane

Importante

Prima di operare sull'impianto di scarico, assicurarsi che il motoveicolo sia spento da un tempo sufficiente a raffreddarsi.

Scollegare i cablaggi frecce posteriorI e luce targa (Sez. P 1, Disposizione dei cablaggi sul motociclo).

Svitare la fascetta elastica (7) per separare i silenziatori (19) dal tubo scarico (11).

Svitare la vite speciale (17).

Sfilare i silenziatori (13) e (19), completo di protezione termica codone (18) e gruppo portatarga, dai gommini (32) sul telaio.

Rimuovere il paraspruzzi (34), svitando le viti (31) e recuperando le rosette (26), (16) e le boccole (36).

Per separare i silenziatori (13) e (19) svitare le viti (34) e rimuovere la staffa (30).

Svitare le viti (8) e rimuovere la staffa (18).

Svitare la fascetta elastica (33) e dividere i due silenziatori.

Scollegare le sonde lambda (20) dal cablaggio principale (Sez. P 1, Disposizione dei cablaggi sul motociclo).

Per le “Sonda lambda” fare riferimento alla Sez. M 3.

Rimuovere la molla (9) e sfilare il tubo (11) dal presilenziatore (10).

Svitare la fascetta (27), per separare il presilenziatore (10) dal tubo scarico testa verticale (2): recuperare la guarnizione (28).

Svitare le viti (25) di fissaggio presilenziatore (10) al telaio ed i relativi dadi (21).

Recuperare la staffa (24) ed il supporto (1).

Svitare i dadi (3) e rimuovere il collettore di scarico (2) dalla testa verticale e il compensatore (10) dalla testa orizzontale, recuperare le guarnizioni (4).

Rimontaggio impianto di scarico

Sostituire le guarnizioni (4).

Posizionare il compensatore (10) ed il tubo di scarico testa verticale (2) con le guarnizioni (4) sulle rispettive teste orizzontale e verticale e serrare i dadi (3) alla coppia prescritta (Sez. C 3, Coppie di serraggio mototelaio).

Posizionare il presilenziatore (10) dalla parte inferiore del motociclo; infilare il tubo del presilenziatore nel forcellone.

Impuntare le viti (25), i distanziali (22), il supporto (1) ed i dadi (21) per fissare il presilenziatore (10) alla staffa (24) ed al telaio.

Serrare i dadi (21) e le viti (25) alla coppia prescritta (Sez. C 3, Coppie di serraggio mototelaio).

Infilare il tubo (2) con fascetta (27), e guarnizione (28) sul presilenziatore (10).

Per posizionare la fascetta (27) di fissaggio del tubo (2) con il presilenziatore (10), orientarla in modo che la vite risulti parallela all'asse passante per gli scassi (A) del tubo. Posizionare la fascetta (27) facendo in modo che risulti a filo con il tubo o comunque senza scoprire interamente gli scassi (A).

Serrare la fascetta (27) alla coppia prescritta (Sez. C 3, Coppie di serraggio mototelaio).

Collegare le sonde lambda (20) al cablaggio principale (Sez. P 1, Disposizione dei cablaggi sul motociclo).

Posizionare il tubo (11) sul presilenziatore (10) con la molla (9).

Unire i due silenziatori (13) e (19) serrando la fascetta (33) alla coppia prescritta (Sez. C 3, Coppie di serraggio mototelaio), fissando la staffa (18) con le viti (8) e serrando le viti (8) alla coppia prescritta (Sez. C 3, Coppie di serraggio mototelaio).

Fissare la staffa (30) di unione silenziatori serrando le viti (34) alla coppia prescritta (Sez. C 3, Coppie di serraggio mototelaio).

Inserire le rosette (16) sulle boccole (36). Inserire l'estremità posteriore del paraspruzzi sull'antivibrante (12), facendo passare i cablaggi nelle apposite aperture del paraspruzzi.

Posizionare le boccole (36) in appoggio sulle clips (29). Inserire i gommini antivibranti (35) del paraspruzzi sulle boccole (36). Inserire le rosette (26) sulle viti (31) ed impuntare le viti sulle clips (29).

Serrare le viti (31) alla coppia prescritta (Sez. C 3, Coppie di serraggio mototelaio).

Bloccare i cablaggi inserendoli all'interno delle linguette del paraspruzzi e fascettarli tra loro con una fascetta a strappo piccola.

Posizionare i silenziatori (13) e (19) infilandoli dalla parte posteriore del motociclo, calzandoli nel tubo (11) e inserendo i perni del silenziatore nei gommini (32) del telaio.

Serrare la vite (17) alla coppia prescritta (Sez. C 3, Coppie di serraggio mototelaio).

Serrare la fascetta (7) alla coppia prescritta (Sez. C 3, Coppie di serraggio mototelaio).

Collegare i cablaggi frecce posteriori e luce targa (Sez. P 1, Disposizione dei cablaggi sul motociclo).


Operazioni	Riferimento Sezione
Rimontare la pedana destra	H 4, Rimontaggio pedane
Rimontare il portatarga	H 7, Rimontaggio portatarga
Rimontare maniglione posteriore	H 7, Rimontaggio fanale posteriore
Rimontare la sella e i fianchetti posteriori	E 3, Rimontaggio sella/Rimontaggio fianchetti posteriori